東南亞旅遊需求分化：泰國、新加坡成長，越南與馬來西亞下滑

本篇重點

泰國累計 746,201 人次、年增 7.2%；新加坡年增 7.4%；越南與馬來西亞分別減少 3.0%及 9.4%。

同屬東南亞，前八月走勢並不一致

2026 年 1 至 8 月，以泰國為首站抵達地的國人出國人次為 746,201，較去年同期增加 7.2%；新加坡為 307,494 人次，增加 7.4%。兩個市場都成長，但幅度低於整體出國市場的 15.2%。

越南同期為 805,690 人次，較去年減少 3.0%；馬來西亞為 204,527 人次，減少 9.4%。這說明『出國市場成長』不代表每個目的地同步上升，目的地之間可能受到航班供給、價格、旅行產品、轉機流量與比較基期等不同因素影響。

單月數字與累積趨勢可能呈現不同訊號

2026 年 8 月泰國人次年增 11.4%，越南幾乎與去年同月持平；新加坡單月年減 0.6%，馬來西亞年減 10.4%。新加坡前八月仍為正成長，代表單一月份的輕微下降尚未扭轉累積結果。

比較目的地時應固定相同月份範圍，並同時看累積規模、年增率與最近月份。只看成長率容易放大低基期市場，只看總人次則可能忽略方向已經改變。

用航線資料檢查供給是否同步變化

旅遊需求統計無法辨識旅客搭乘哪家航空，也不能直接推算航空公司市占。若要理解市場分化，可以進一步查看曼谷、新加坡、胡志明市、河內與吉隆坡等航線的班次、座位數與載客率。

當目的地人次下降但航線座位增加時，載客率可能承受壓力；反之，需求成長而供給有限時，航線可能維持較高座位利用率。這只是分析框架，實際結果仍需逐條航線與月份核對。

• 需求人次按首站抵達地統計
• 航空資料只涵蓋本站追蹤的四家國籍航空
• 不同統計母體不可直接相除計算市占率

資料口徑與來源

本文使用交通部觀光署觀光統計資料庫公布的「中華民國國民出國人次－按目的地分」資料，原始統計由內政部移民署提供。報表依出境航班首站抵達地分類，首站不一定是最終旅遊目的地；本站為非官方二次整理，正式數字仍以觀光署原始公告為準。