2026 年前三季四大航空比較：旅客增 11.3%，星宇增量突破百萬

本篇重點

累積載客 27,239,322 人次；星宇增加 1,025,527 人次，四家最多；虎航加權載客率 91.9%。

前三季旅客成長快於運能，載客率提高 5.5 個百分點

2026 年 1 至 9 月，四家航空合計載運 27,239,322 人次，比 2025 年同期的 24,470,796 人次增加 2,768,526 人次，年增 11.3%。同期座位供給由 30,727,488 位增加至 32,011,695 位，年增 4.2%；飛行架次由 119,916 增至 126,052，年增 5.1%。

旅客增幅高於座位增幅，加權載客率由 79.6% 提升至 85.1%，增加 5.5 個百分點。這是前三季累積結果，不能拿來代表每個月份；例如 9 月單月載客率為 76.5%，低於前三季平均，顯示年度成長之下仍有月度差異。

星宇不只成長率最高，增加的人次也最多

星宇航空前三季載客 4,705,348 人次，較去年同期的 3,679,821 人次增加 1,025,527 人次，年增 27.9%。長榮航空則由 9,974,130 增至 10,966,469 人次，增加 992,339 人次，年增 9.9%。星宇的絕對增量略高於長榮，但長榮的總承運規模仍居四家之首。

星宇座位供給年增 20.7%、班次年增 18.0%，加權載客率由 81.0% 提高至 85.8%。旅客、運能與座位利用率同步增加，顯示其成長同時伴隨供給擴充及利用率改善；不過，彙總資料仍無法區分個別新航線與既有航線各自貢獻多少增量。

華航座位減少仍增客，虎航維持最高載客率

中華航空前三季載客 8,963,925 人次，年增 5.0%；座位供給減少 2.0%，班次則微增 0.2%，加權載客率由 78.7% 升至 84.3%。班次、座位與旅客並不一定同步變動，須分別閱讀，不能僅憑座位減少就判斷承運量下滑。

台灣虎航累積載客 2,603,580 人次，年增 14.3%；座位增加 8.3%，加權載客率由 87.1% 升至 91.9%，仍為四家最高。長榮同期加權載客率為 84.0%。以上均以相同九個月比較，載客率採累積旅客除以累積座位，沒有直接平均各航線或各月份的百分比。

• 規模看累積旅客人次，擴張看座位與班次
• 成長率與絕對增量應一起比較
• 範圍限四家航空國際及兩岸定期航線，並非全台航空市場

資料口徑與來源

本文使用交通部民用航空局公開資料「國際及兩岸定期航線班機載客率－按航線別分」整理。跨月份與跨航線載客率以累積旅客數除以累積座位數計算；本站為非官方二次整理，正式數字仍以原始公告為準。